Autowunsch

Schön, dass Du einen Job hat, in dessen nähe sich eine Haltestelle befindet. Das sollte in großen Städten eigentlich der Fall sein. Auf dem platten Lande ist ein leistungsfähiger OePNV natürlich kaum wirtschaftlich zu realisieren. Und dann gibt es noch die Leute, die im ruhigen Grünen ihr Hauseschen stehen haben aber in der Stadt arbeiten. Das sollen sie gerne so machen, aber sich nicht beschweren, dass nicht jedes Nest mit einer S-Bahn-Verbindung versorgt wird.
Warum solches Verhalten auch noch über die Kilometerpauschale staatlich subventioniert wird, ist mir ein Rätsel. Würde ich in der Schweiz leben, würde ich den Ö!PNV auch unterstützen. Warum nicht in Deutschland? Es gibt hier einige Regionen mit einer sehr guten OePNV-Versorgung, z.B. Berlin oder Hannover. Es gibt allerdings auch Ecken, wo der OePNV dringend der Untersetzung bedarf. Ich denke da z.B. an die Stadt Bremen, wo man teilweise zu Fuß schneller ist als mit der Straßenbahn. Kein Wunder, dass in solchen Gegenden nur Schüler und Murmelgreise den OePNV benutzen.

Seltsam. Wenn Du das ernst verstanden haben willst, dann hast Du es
aber arg aus dem Kontext gerissen, oder Dich zu sehr an meinem Nick
festgehalten.
Sorry, hab’ Dein Posting einen Absatz zu frueh gekuerzt.
Wenn der Smilie am Ende des Textes scherzhaft gemeint war, dann hast
Du allerdings Recht: Saufen macht in der Gruppe (also mit Freunden
und ohne Compi) deutlich mehr Spass. Die Wiesenfeten von damals
möchte ich jedenfalls nicht missen…
der Zelten uebers Wochenende mit Alk und Fummeln
Und, richtig: Auch das waren ‘DoNots’, an die wir uns natürlich
ebenso wenig gehalten haben, wie unsere Alten zu ihrer Zeit – das
wichtigste ist, sich nicht erwischen zu lassen!
Heute darf ich mich nicht von meiner Frau erwischen lassen.
manchmal heimlich, besoffen ins Heiseforum kotzt*

nicht-reinreden/”>autoenn man schon gezielt etwas verbrennt, um damit übel stinkenden
> Rauch zu erzeugen, dann soll man das so machen, daß niemand anders
> etwas davon mitbekommt!
>
Fährst du Auto oder Fahrrad? Diese Äußerung lässt sich mit
genausoviel Berechtigung auf den Kraftfahrzeugverkehr anwenden. Auch
da gibt es recht viele Möglichkeiten die der einzelne Ergreifen kann
um die Belästigung durch Schadstoffe und Geruch drastisch zu
reduzieren.
Auch die Autoversicherung ist nicht immer billig!

Ich liebe ja militante Nichtraucher die problemlos die Belästigungen
durch den Straßenverkehr ertragen aber einen Raucher schon alleine
wegen des Geruches seiner Kleidung ablehnen.
Als Raucher nehme ich jederzeit Rücksicht und rauche z.B. nicht wenn
Kinder in der Nähe sind oder z.B. auch nicht im Restaurant wenn am
Nebentisch noch gegessen wird (obwohl ich schon in der Raucherzone
sitze). Ich würde mir Wünschen dass Autofahrer ähnlich rücksichtsvoll
sind.
TH
P.S. Man kann zwar eine Belästigung nicht mit einer anderen
rechtfertigen nur sollte man an beide Belästigungen gleiche Maßstäbe
anlegen.

In der 1347. Runde sind die Gebote für die 12 UMTS-Frequenzen auf
insgesamt 2000 Milliarden Mark gestiegen. Ein Ende des Pokers um die
raren Frequenzen ist dabei noch immer nicht in Sicht. Allein Mobilcom
versichert, dass sie bereit sei für eine Lizens bis zu 20000 Milliarden
Mark zu bezahlen. Die RegTP erwartet, dass sich die Auktion noch Monate
hinziehen kann.
Ob sich die großen Investitionen der Mobilfunkkonzerne je rechnet
scheint unterdessen immer wahrscheinlicher. Nach einer aktuellen
FORSA-Umfrage sind 70% der Bundesbürger bereit, ihre
Lebensversicherungen aufzulösen und ihre Häuser zu verkaufen, um UMTS
intensiv zu nutzen. So kündigen schon jetzt viele an, mindestens 14
Stunden am Tag Videos auf ihrem Handy zu gucken oder den interaktiven
Fahrplander Deutschen Bahn zu benutzen.
Finanzminister Hans Eichel gerät unterdessen in die Zwickmühle. Wie
interne Papiere aus dem Bundesfinanzministerium belegen plant der
reiche Hannes Versteigerungserlöse, die die Gesamtverschuldung des
Bundes übersteigen, in Bausparverträgen der der Quelle-Bausparkasse
anzulegen. Von den Zinsen soll dann die Verkehrsinfrastruktur
verbessert werden. Insbesondere wird daran gedacht, dass Ruhrgebiet
komplett zu überdachen und auf der Decke 8-spurige Autobahnen, aber
auch einige Biotope anzulegen.
Stellvertretend für viele Unionsabgeordnete kritisiert Angela Merkel
Eichels Pläne scharf als Angriff gegen die Familie und die Werte
unserer Gesellschaft. Aus dem liberalen Lager ernetet Eichel hingegen
Lob, auch wenn Jürgen W. Möllemann Eichel vorhält nicht weit genug zu
gehen. “Immerhin ein Schritt in die richtige Richtung”, so Möllemann.
Den weiteren Verlauf der Versteigerung werden wir im Heise-News-Ticker
weiter mit Spannung verfolgen. Man kann aber auch einfach mal klettern gehen.

dürften noch ein paar Jährchen vergehen. Schließlich macht nicht
jeder User sofort jede Modeerscheinung mit, zumal die Medien nicht
billig sind. Und in Firmen werden meistens wesentlich ältere Rechner
eingesetzt als viele Freaks zuhause rumstehen haben. Ja viele haben
noch nicht mal USB.
Das sind dann aber sehr alte Geräte mit Pentium 1 oder K6. USB ist
mindestens seit Pentium II praktisch Standard und war auch schon zu
Pentium 1-Zeiten bei vielen Boards vorhanden.
Nebenbei – es gibt auch Reader mit IDE oder SATA, die auch in älteren
Rechner laufen sollten (z.B. bei Reichelt).
Dazu kommt, dass nur neuere Rechner von diesen Medien booten können.
Außerdem machen angeblich die Multicardreader bei Linux Probleme. Hat
da wer Erfahrungen? Positive wie negative?
Hier läuft ein IDE-Reader auch unter Linux problemlos.
Na hoffentlich wird das bald so sein.
Wenn aber genügend Käufer bereit sind, 15EUR für einen Reader
auszugeben, so wären die Hersteller/Händler ziemlich blöde, wenn sie
den Preissenken würden.
Diesem Argument folgend dürften Preise _nie_ sinken, da es immer
Leute gibt, die bereit sind, den aktuellen Preis zu bezahlen.

Leider kann ich nicht ganz nachvollziehen worin das Problem besteht
zwecks Sparsamkeit ein 60PS Auto zu fahren. Natürlich erreicht ein
Panda nicht die Geschwindigkeiten eines gut motorisierten A4 oder
einer E Klasse. Doch besteht zwischen Panda (nur eines der vielen
Beispiele) und einer noblen Mittelklasse ein gewaltiger
Preisunterschied.
Wer einen solch teuren fahrbaren Untersatz anzuschaffen vermag, den
dürften die Benzin- und Dieselpreise vermutlich auch nicht wirklich
stören. Es macht schlichtweg keinen Sinn 40.000 EUR für ein Fahrzeug
auszugeben und danach keine ausreichenden Einkünfte zu haben um das
“Futter” zu finanzieren.
Das viel größere Problem besteht in den Gebrauchtwagen. Otto
Normalbürger kann sich vermutlich keinen Neuwagen leisten. Natürlich
machen Leasing und Finanzierung einiges möglich, persönlich lehne ich
diese Art der Fahrzeugbeschaffung abgrundtief ab. Also bleibt nur der
Gebrauchtwagenhandel. Hier finden sich zwar oft sehr gute Fahrzeuge
zu günstigem Preis, doch viele dieser Senioren sind ziemliche
Schluckspechte. Diese Käuferschicht treffen die Treibstoffpreise
vermutlich am schlimmsten.
Wer also beim Treibstoff sparen möchte muss zuerst einen hohen
Anschaffungspreis in Kauf nehmen, der meist nur durch eine
Finanzierungsform zu bewältigen ist. Ob die dadurch entstehenden
Mehrkosten durch die Treibstoffersparnis abgedeckt werden erscheint
mir höchst fraglich.
Wer wirklich sparen möchte sollte sich zuerst eine essenzielle Frage
stellen. “Wozu BENÖTIGE ich ein Automobil?” Ich war und bin
leidenschaftlicher Autofahrer. Aber als ich diese Frage zu
beantworten versuchte kam ich zu dem Schluss, dass ich mein Auto
eigentlich nicht als notwendigen Gegenstand der Alltagsbewältigung
brauche. Ich bezahlte also Unsummen an Versicherungsbeiträgen,
Steuern und Benzinrechnungen sowie teure Reparaturen und teures aber gutes Motoröl hier für etwas, das
ich nicht wirklich brauchte. Nach dem Verkauf konnte ich alle meine
alltäglichen Wege wunderbar mit dem Fahhrad oder den Öffentlichen
Verkerhrsmiteln zurück legen. Langstrecken überbrückte ich entweder
mit günstigen HLX Flügen, der Bahn und gelegentlich einem Mietauto.
Und mein Kontostand sah ebenfalls sehr viel besser aus.
Natürlich ist dies keine Patentlösung und viele Wege sind oft nur mit
einem eigenen Fahrzeug sinnvoll zu bewältigen. Ich empfehle hier zu
einem günstigen, schwach motorisierten Gebrauchten zu greifen der nur
geringe Kosten verursacht und relativ sparsam fährt. Auf diese Weise
kommen Sie wunderbar herum und für lange Strecken lohnen günstige
Flüge und Angebote der Bahn. Außerdem gibt es bei den diversen
Autovermietungen oft sehr gute Angebote.
Wem der Komfort im Auto dennoch wichtiger is als seine Sparsamkeit
der möge dafür auch bluten.

In Deiner eloquenten Kritik am Monotheismus, speziell *dem*
Monotheismus in seinen drei Ausprägungen, stimme ich Dir voll und
ganz zu. Keine Ahnung, weshalb sich dieser so offensichtlich
anthropomorphe und anthropozentrische Mist so lange gehalten hat.
Oder vielmehr schon eine Ahnung. Der Siegeszug des Christentums, bis
dahin eine Sekte unter vielen, begann, als Konstantin I. es als
Machtinstrument entdeckte. Islam ist halt eine Abwandlung und
Anpassung auf die Umstände, die Mohammed in seiner Umgebung vorfand.
Andere spirituelle Richtungen, wie z.B. Buddhismus, Ayurveda oder
mancher Schamanismus widersprechen der Wissenschaft nämlich nicht, im
Gegenteil, sie erweitern sie eher um den Aspekt des Bewußtseins. Für
sie ist “Gott” eher ein “göttliches Bewußtsein”, das mensch ebenfalls
durch spirituelle Arbeit an Körper und Seele erreichen kann (Yoga,
Meditation, etc.) und das allumfassend existiert, vom Stein bis zum
gesamten Planeten und darüber hinaus.
Die Existenz eines Bewusstsein widerspricht dem Materialismus. Ich
halte das Bewusstsein für eine Illusion, die das Gehirn produziert.
Sie hat sich als aus verschiedenen Gründen evolutionär vorteilhaft
erwiesen und somit bis zum heutigen Stand weiterentwickelt.
In der Bewußtseinsforschung
gibt es manche Hinweise aus nicht-alltäglichen Bewußtseinszuständen,
dass da sogar was dran ist.
Gerade die Möglichkeit der materiellen Beeinflussung des Bewusstseins
durch Beifügung von Chemikalien ist für mich ein klares Indiz für
ihren materialistischen Ursprung. Von da ist es nur ein kleiner
Schritt zur Erklärung der ganzen “transzendentalen” Erfahrungen, die
unser Bewusstsein uns so vorgaukeln kann.
Wenn ich eine Tüte vor den Mund halte und schnell atme, dann wird mir
schwindlig. Wenn ich tagelang nichts esse und mich nicht vom Fleck
bewege sondern im Lotossitz verharre, muss ich mich dann wirklich
wundern, wenn ich Seltsames spüre und denke?

weiter infomationen zu ayurveda finden sie uner www.rosenberg-ayurveda.de

Mein letzter Urlaub war eine Alpenüberquerung mit meinem Mountainbike, ich war sehr von meinem Rucksack überrascht und möchte diesen hier würdigen. Ich fahre schon sehr lange Fahrrad und auch große Touren und hatte schon viele verschiedene Rucksäcke, leider auch sehr viele schlechte.Wenn man einen Rucksack kauft muss neben dem persönlichen Geschmack und dem Preis natürlich auch die Passgenauigkeit überzeugen. Es gibt jedoch viele Rucksäcke, die auf den ersten Eindruck ganz solide wirken, jedoch viele Kriterien dann nicht erfüllen, sie haben meistens ein zu schwaches Rückenpolster. Ein guter Rucksack muss auch so verstellbar sein, dass er oberhalb des Rückens sitzt und nicht wie bei vielen Schülern an den Lendenwirbeln, da das auch bei den besten Rucksäcken schnell zu Schmerzen führen kann. Wanderrucksäcke reichen zwar auch bis zu den Lendenwirbeln lagern ihr Gewicht aber auf den Schultern ab. Wenn der Rücken gut belüftet ist und die Tragegurte nicht schneiden,kann man schon fast von einem guten Rucksack reden. Man sollte Rucksäcke also bevor man sie kauft gut testen und das wenn möglich auch mit Gewichten. Nur so merkt man ob das Preis-Leistungsverhältnis auch stimmt. Egal ob man Radfahren oder Wandern geht, kommt es auch drauf an wie man den Rucksack packt, denn wenn man Tonnen-schwere Sachen einlädt kann man sich auch schnell überfordern. Damit man bei einem geringen Gesamtgewicht bleibt, sollte der Rucksack an sich auch nicht allzu schwer sein, denn besonders wenn man Fahrrad fährt,merkt man jedes Gramm.Man fährt ja auch meistens mit Handschuhen Fahrrad, deswegen ist es wichtig das die Reißverschlüsse auch mit Handschuhen öffnen gehen.
Nun gut das zeigt, dass Rucksäcken schon ganz schöne Ansprüche gestellt werden, jedoch entscheiden diese manchmal auch über Leben und tot.

Aus Indien kommt eine neue Heilkunst zu uns, das ayurveda. Es bedeutet ungefähr „ Das Wissen vom Leben“. Die Heilkunst ist schon mehrere Jahrhunderte alt und wird vor allem in Indien und Nepal praktiziert, doch seit einiger Zeit gewinnt sie auch bei uns an beachtung. Man versucht spirituelle,mentale, emotionale und physische Aspekte des Körpers in ein Gleichgewicht zu bringen. Jeder Mensch hat 3 Lebensenergien,das Ayurveda versucht auf die 2 dominantesten am meisten ein zu gehen. Man versucht den Körper mit Massagen, Kuren und Gesunder Ernährung abzuhärten. Dies soll Krankheiten lindern und wenn das Ayurveda auf die Krankheit abgestimmt ist soll es dem Körper helfen die krankheit zu besiegen. Man sollte viel Wasser und Tee trinken und am besten immer frische Lebensmittel zu sich nehmen. Man sollte auch versuchen in jeder mahlzeit alle 5 Geschmacksrichtungen zu vereinen, da dies gut für den Körper ist. Wenn man sich schlecht ernährt, entsteht ein Ungleichgewicht im Körper und dadurch entstehen schneller Krankheiten. Da das Ayurveda nicht nur sehr gut ist um krankheiten zu heilen sondern auch sehr gut für den Körper ist, ist es auch eine Art Lebensanleitung, damit man ein langes glückliches Leben hat. Wenn man versucht Stress zu bewältigen kann man auch bei uns inzwischen Ayurveda anwenden und die Krankenkassen zahlen auch Kurse und andere Sachen die dazu gehören.

Wenn man viel selbst näht, wie zum Beispiel Vorhänge oder Kleidung, der sollte sich auf jedenfall eine Nähmaschine besorgen, denn diese kann einem viel Zeit und Arbeit ersparen.
Mit einer Nähmaschine kann man nicht nur Zeit sparen, man kann auch viel Präziser arbeiten als mit der Hand. Man kann mit modernen Nähmaschinen viele verschiedene Textilien nähen, das reicht von Kissenbezug bis zu einem leichten Kleid. Auch da moderne Maschinen verschiedene Stichmuster haben, gibt es für jeden Geschmack die richtige Wahl. Es gibt immer mehr Menschen, die ihre Leidenschaft für das Nähen entdecken und unter ihnen sind auch viele Jüngere. Sie werden vor allem davon begeistert, dass man mit einer Nähmaschine so viele verschiedene Möglichkeiten hat und der Kreativität freien Lauf lassen kann. Aber es ist auch nicht mehr so wie früher, als jeder noch eine Maschine zu Hause hatte, nein auch in der Industrie sind die verschiedenen Nähmaschinen zu einem Muss geworden. Es gibt heut zu tage auch sehr viele verschiedene Nähmaschinen, kleine handliche oder eher große Industriemaschinen. Man sollte also vorher überlegen für was man die Nähmaschine verwenden möchte und dann erst entscheiden welches Modell man sich zulegt.