Autowunsch

auto Einbau von Fremdradios gilt bei modernen Autos als wesentlich
> schwieriger, weil mittlerweile eigentlich alle Autohersteller
> Radios ab Werk einbauen wollen
…und sich viele seriöse Markenwerkstätten inzwischen aus guten
Gründen auch weigern Fremdradios einzubauen! Warum?
Ein moderner PKW ist inzw. deutlich komplexer geworden als es
einstmals WDRs 84er Audi 80 war. U.a. hängt inzw. jedes bessere
Werksradio an einem Bus-System wo es bspw. die
Geschwindigkeitsimpulse abnimmt um u.a. die Lautstärke anzupassen.
Selbstverständl. brauchen Navisysteme diese Daten auch. Aber selbst
wenn im Schacht nur das Alpha-Einfach-Modell hängt, dann ist die
Stromversorgung -an der auch diverse Steuergeräte hängen- nicht
unbedingt auf das Fremdgerät angepasst. Wenn dann etwa ein falsch
dimensionierter Verstärker entweder zu viel Saft will oder (noch
schlimmer) in Strom- und Datenleitungen hinein-stört… dann ist oft
das gesamte Auto lahmgelegt!
Gerne wird den Autoherstellern ja auch noch vorgeworfen zu teuer zu
sein… wie WDR richtig schreibt, wird mit dem Werksradio noch die
Verkabelung, die Lautsprecher und die (aktive!) Antenne verbaut.
Dennoch erscheinen Preise ab 300,- Euro zu hoch. Man bedenke, dass
ein original-Radio nicht nur auf das Fahrzeug abgestimmt, getestet
(Klimakammer etc.) und gecrasht wurde, sondern auch die Verfügbarkeit
über den Produtlebenszyklus (min. 4 Jahre bis zur Modellpflege) als
auch die Gewährleistung und die Ersatzteilversorgung (>10 Jahre)
gesichert ist.