Autowunsch

autonk Plug

href=”http://bahn-infos.com/2008/06/24/re-50-km-milchmadchenrechnung-der-bahn-deutsche-bahn-bietet-kostenlosen-routenp-12/”>auto> > Da muss sich wohl erst ganz allmählich die Einsicht durchsetzen, dass
> > ein PC eine sehr komplexe Maschine ist, die man eben nicht ohne
> > größere Einarbeitung beherrschen kann.
>
> [X] Du bist Linux-Nutzer
>
> [ ] Du bist Windows Nutzer
Wenn es so leicht wäre zu erkennen ob jemand Windows oder Linux
benutzer ist.
> Dank Plug

href=”http://www.macfriesenjung.de/blog/2008/06/17/auto-ist-wieder-heil/”>auto der ursprüngliche Beitrag trifft genau meine Meinung. Auchmit
Windows handelt es sich um eine komplexe Sache, da brauch ich kein
Linux zu. Ich selber bin jahrelanger PC-User und habe z.B. auch bei
manchen Firewalleinstellungen meine Probleme. Das Thema an sich ist
viel zu Komplex um alles zu wissen, vor allem Leute, die damit nur
Arbeiten wollen und sonst nichts am Hut damit haben.
Mit dem Beitrag haben sie mal wieder ins Klo gefasst, bzw. gut
darüber zu berichten, aber der Urheber der Befragung ist
wahrscheinlich selber so ein verplante(r) Kerl/Dame, die sich darüber
ärgern, weil sie nichts hinbekommen. Das sie das gar nicht müssen,
weil es Fachleute dafür gibt verstehen sie offensichtlich nicht.
Sicher ist es möglich noch einfachere Einstellungsmöglichkeiten
anzubieten. Dazu gibt es dann z.B. Installassistenten, die einem
permanent die Einstellungen von alleine vornehmen und fertig ist der
Salat. Leider ist das aber meist nicht ausreichend, zumal bei einer
standardisierten Installation die Risiken steigen (wieder das
Firewallbeispiel).
Also am besten alle backen die Brötchen, die sie können.
Ich kann leider auch keine Herz OP, aber ich weiss das ich eines
habe.
Muss mal in die Anleitung schauen *scherz*
Also Artikel aus dem Gedächtnis streichen, der ist sinnlos.
Jens

autoobei dies nicht prinzipiell am “Bus” selbst läge, sondern zuvorderst
> ein deutsches Problem ist, denn in so ziemlich allen anderen Ländern
> der Welt gibt es kostengünstigen und profitablen Busverkehr, sowohl
> innerstädtisch wie überland.
>
> Hierzulande kommen Busse im wesentlichen innerhalb von Städten zum
> Einsatz, und überregionale Strecken werden von der Bahn dominiert,
> die wiederum dermaßen teuer ist, daß zuweilen sogar Fliegen billiger
> ist. Hier hat sich was ganz flasch entwickelt in Doitschland.
Das ist Geschichtlich bedingt. Deutschland hatte einmal das Dichteste
Eisenbahnnetz Europas, im Osten ist nach Reparationen (komplettes 2.
Gleis), Unterfinanzierung und Verschleissbetrieb nicht viel übrig
gebleiben. Nach der Wende gab es also nur noch sanierungsbedürftige
Strecken. Von der Sinnigkeit von Investitionen (neue Schranken an
Stillgelegten Strecken – Erklärung wenn der Betrieb eingestellt ist
muss der eine Zeitlang Gleiskörper weiter instand gehalten werden)
ganz abgesehen. Die Schwerpunkte die die Bundesbahn später gesetzt
hat, sind ja bekannt.
In der DDR gab es ein Wesentlich dichteres Ãœberland-Bus-Netz.
Zwangsläufig weil immer zuwenige Autos und Oel. Wenn man böse ist
könnte man sagen das ostdeutsche Komunen versucht haben dieses
solange wie möglich aufrecht zuerhalten, und sich dabei finanziell
übernommen haben. Viel ist davon nach 10 Jahren Sparmassnahmen nicht
mehr zu finden. Busse fahren eigentlich nur noch effektiv im
Schülerverkehr.
> Bezgl. der Subventionen kann ich Dir nicht zustimmen, auch wenn der
> ADAC gern lauthals darauf herumreitet, der Autofahrer wäre doch der
> Melkesel der Nation. Denn auch der Autoverkehr wird sehr erheblich
> gefördert, dies fängt bei der subventionierten Kohle/Stahlindustrie
> an und hört bei der Externalisierung von Kosten nicht auf – meine
> schallgedämmten Fenster hat mir kein Autofahrer bezahlt.
>
> Die Kosten des motorisierten Individualverkehrs sind nicht nur in
> Euro zu bemessen, denn der Verlust an Wohnqualität ist nicht weniger
> erheblich – die Städte sind großräumig zu Roll- und Stellflächen für
> PKW verkommen. Wo keine Häuser stehen, bestimmen Straßen und
> Parkplätze das Bild; innerstädtische Grünflächen oder Spielplätze
> sind Luxus … es ist alles dichtgeschissen mit Autos. Die Vorteile
> eines KFZ genießt nur sein Eigner, an den Nachteilen werden jedoch
> alle beteiligt.
Den Verlust der Wohnqualität kann man sehr einfach darstellen, in den
Grundstücks- und Mietpreisen. Und wenn ich deinen
Autounfreundlichkeit etwas bremsen muss, viele Noch-Arbeitnehmer sind
auf das Auto angewiesen, Alternativ los. Lösungen sollten bei den
Bedürfnissen ‘Aller’ ansetzen.
> http://de.wikipedia.org/wiki/Verkehrstote :

autoo
> die sind viel zu fehleranfällig. Und Reperaturen werden viel teurer.
> Es soll sogar Werkstätten geben, die via Software einen ernsthaften
> Schaden am KFZ provozieren um diesen dann anschließend teuer zu
> reparieren.
Ich glaube in der Statistik des ADAC stehen Elektrik- bzw.
Elektronikprobleme auch ganz oben auf der Pannenliste.
Selbst kenne ich sowas aber auch nicht. Ich fahre seit fast sieben
Jahren einen inzwischen 21 Jahre alten “Hausfrauenporsche”. Der gute
hat mich noch nie im Stich gelassen und bis auf zwei Radlader und
eine neue Windschutzscheibe war noch nie was groesseres dran zu
machen. Die Kiste hat mich damals 3500 DM gekostet und steht nach wie
vor da wie ne eins, trotz Salz und fast keiner Pflege. Das einzige
was jemals beim Tuev in die Maengelliste kam war ein “eingerissener
Fahrersitz”. Was der allerdings mit der Sicherheit zu tun haben soll
ich mir schleierhaft.
Diesen Monat ist es wieder soweit, bin ja gespannt ob der Sitz wieder
auf die Mängelliste kommt.
ciao Ralf

autoank Plug

CSe und Monarch75 schrieben am 27. April 2002
>>>> “[...] das Audiosignal wird dabei über einen
>>>> FM-Modulator eingespeist.”
>>> Meine zweite Wahl nach dem Modulator ist ein
>>> neues Radio mit AUX-Eingang.
>>>
>>> Hast Du noch eine andere Idee? Her damit!
Ich hätte auch noch eine:
Von Kenwood gibt’s nicht nur den CD-Wechsler mit FM-Modulator,
sondern für 50 Euro weniger auch einen ohne (KDC-C719MP), der auch
ohne Zusatzdisplay mit IR-Fernbedienung auskommt. Den wenn schon ein
neues Autoradio her soll, wären die gesparten 50 Euro bei Kenwood
sicher gut angelegt…
Abgesehen davon hat(te?) Kenwood auch ein Autoradio mit Line-In
(daran läuft momentan mein RioVolt sehr zufriedenstellend)…
> Deine Anregung zum Umbau könnte man auf die Rückseite des Radios
> verlegen, falls dort noch Platz ist. Und hinter dem Armaturenbrett
> interessieren mich die Kabel nicht, weil ich sie nicht sehe. Dort
> liegt doch schon genug herum.
Stimmt, hinten durch die Kanäle läuft auch z.B. die Leitung zum
MP3-CD-Porti
> Ich verstehe Dich richtig, oder? Auf diese Art kann ich meinem Radio
> einen AUX bzw. Line-In nachrüsten. Natürlich ist das bei weitem nicht
> so bequem oder cool wie ein Radio mit bereits integriertem Eingang.
> Aber prinzipiell ist die Idee nicht verkehrt.
Stimmt schon – aber für diesen Eingang gibt’s keinen Wahlschalter
oder -taster, der müßte auch nachgerüstet werden…
Grüße
Akadi Renko, KGB

ing.com/moby9576/2008/06/20/toshiba-dr560-1080p-upconverting-dvd-recorder-with-built-in-tuner/”> href=”http://www.ismyauto.com/gas-prices-cause-new-car-shoppers-to-cut-spending-believe-situation-is-permanent.html”>autoie man bei aller sogenannten Kopierschutz-Software auf CDs und DVDs
> sieht, basieren die in vielen fälen nur daruaf, mittels AUTORUN
> irgend welche unbrauchbare player zu installieren doer den computer
> zu verbiegen.
ja, pssst.
>
> wer hat überhaut AUTORUN noch an?
> selbst wen man sich mit computern nicht uaskennt, und
> unterschiedliche cDs,a uch aus computerzeitschriften einlegt, würde
> mich persönlich diese immer aufklappenenden installations- und
> player-fenster mehr als stören.
nein, sind die Jungs gewöhnt, die kennen das nämlich nicht anders,
und werden ebenso wie du, auch keine mscdex Configurationen mehr
optimiert haben
>
> ich schalte AUTORUN für CDs/DVDs im der registry immer als erstes
> nach einer installtion aus.
das ist schön für dich, schlag das deinen Bekannten vor, jeder andere
wird, wenn es ihn stört gewiss anhand des gelesenen Artikels auch
machen …
>
> damit hab ich meine ruhe, und schadsoftware kann sich auch nicht
> installieren.
>
super. stand ungefähr so im Artikel
> —
> übrigens funktioniert AUTORUN nicht, wenn der datenträger schon vor
> dem anmelden/starten des systems im laufwerk liegt. )
das erst aus deinem Posting brauchbare, wobei ich das nicht genau
weiss….
Junger man: nicht so laut, und nicht immer alles anmerken und
andauernd alles zu posten….

autoAuch das akustisch feinste Auto hat Abroll-, Motoren-, und allerlei
> Nebengeräusche,
ack
> die zusammengenommen die “Dynamik” so deutlich
> einschränken, das FM Input oder die “Adapterkasette” vollkommen
> ausreichen, wenn das Auto ~fährt~,
nee, da kann ich nicht zustimmen… duch adaptercassetten entsteht
ein gut hörbares rauschen, da braucht man nicht mal gute ohren zu.
fm stell ich mir grauenvoll vor… radio klingt ja im verglcih zur cd
schon furchtbar…
> -es geht hier um MP3 lauschen, das Medium ohnehin leicht
> eingeschränkter Dynamik befleissigt wirst Du “Blind” einen
> Tunereingespeisten oder per Adaptercasette gelieferten 128K Stream
> von einer echten CD nicht unterscheiden können, denn das gelingt
> nichtmal den “Goldenen Ohren” der renommierten Testhörer in den
> besten Hifizeitungen…:-)))
>
> Schönes Wochenende
> Gizzmo
das kann ich nun absolut nicht bestätigen. 128 kbit sind für
schnelles metalgeprügel oder gabba ok, aber encode mal jazz oder
sowas in mp3. da höre ich trotz neuestem lame auf extremen
einstellungen noch unterschiede bis 192 kbit, allerdings dann auch
nur, wenn ich meinen kopfhörer (ein beyerdynamic) auf habe. viele
mp3s aus dem netz klingen selbst mit 256 kbit über meine anlage
fürchterlich, das liegt aber eher daran, daß die leute, die das
encodet haben, irgend ein “klick

href=”http://www.googlewatchblog.de/2008/04/17/streetview-auto-in-mailand-gesehen/”>auton nächster Wagen wird jedenfalls kein Citroen sein – so oder so
> nicht, aber wenn ich dann WCE mitkaufen müsste, das wäre für mich
> schon
> ein weiterer Anti-Kaufgrund.
Du musst es nicht mitkaufen – im Gegenteil, der Auto-PC
kostet 6000,- extra.
Und er steuert auch nicht – entgegen anderer Behauptungen
hier – das Lenkrad oder die Bremse, sondern ist einfach
nur sowas wie ein PDA im Autoradio-Design.
Ich halte sowas ja erstmal für überflüssig.
Aber gegen CE habe ich für diesen Zweck nichts einzuwenden,
mein PalmPC läuft damit stabil und schick, danke
der Nachfrage. Wer hier von Bluescreens und
Schutzverletzung schwafelt, hat CE halt noch nicht gesehen.
> Ich persönlich bin nämlich der
> Ansicht,
> dass die Lizenz zum Gelddrucken staatlichen bzw. staatlich
> überwachten
> Stellen vorbehalten sein sollte; und das MS-Monopol stellt in
> meinen
> Augen nur etwas wenig anderes dar als eben jene Lizenz.
Die Lizenz zum Gelddrucken liegt moementan eher bei
den Handy- und Telefonanbietern.
Gruss,
Christian