Ein Auto muss vor allem eins sein: Eine Maschine um eine oder mehrere
Personen (je nach Fahrzeuggröße) von A nach B zu transportieren.
Was das Auto nicht sein muss: Hifi-Multimediacenter mit
Internetanschluss und Breitbandzugang, DVD-Kinosaal und zweites
Wohnzimmer. Das hat aber alles nichts im Straßenverkehr zu suchen,
das Lenkt ab und führt zu den vielen Autos.
Wozu braucht ein Auto dann so einen Schnickschnack wie elektronisch
adaptierte Scheinwerfer, wenn es auch ganz normale Scheinwerfer tun?
Die kann man immerhin mit einem Schraubenzieher bequem einstellen.
Wozu braucht man eine elektronische Einspritzpumpendiagnose über
Satellit?
Gut – eine elektronische Einspritzung und G-Kat ist wegen der Umwelt
notwendig.
Den Standart gibts aber schon seit 1990 in den meisten Fahrzeugen
Serienmäßig, und seit damals hat sich umwelttechnisch nicht mehr viel
getan.
Auf ABS kann ich genauso wie auf Airbags und ESP oder ASR verzichten,
bei einer guten Fahrausbildung brauchts das nicht. Insbesondere ESP
kann da auch schonmal Probleme machen da der Grenzbreich des Autos
(also der Bereich in dem das Auto mit den Hinterrädern in der Kurve
_langsam_ ausbricht) extrem schmal wird und das Auto schlagartig ins
Schleudern kommt (weil eben die Gleitreibungshaftung auch noch
überschritten wird…). Ein normales Auto wär dann zwar auch
abgeflogen, aber man hätte es rechtzeitig gemerkt.
Airbags können beim Menschen ebenfalls erhebliche Verletzungen
verursachen, da wird eine ganz schöne Energie frei beim Entfalten.
Wer zu nahe dran ist riskiert Rippenbrüche oder gar
Herzmuskelprellungen… Ein gut angelegter Dreipunktgurt reicht schon
in den meisten Fällen, ansonsten sollten sich sicherheitsbewusste
Fahrer eben einen 6-Punkt Gurt besorgen, da kann dann fast nichts
mehr passieren (bei schlecht angelegten 4-Punkt Gurten kann man unten
durchrutschen).
Also:
Macht aus den unübersichtlichen Blechburgen wieder leichte und vor
allem übersichtliche Autos mit einem direkten Kontakt zur Straße und
ohne allzuviel elektronischen Schnickschnack (einfaches Steuergerät
für G-Kat reicht…) und sorgt dafür dass die Autos nicht zuviele
Sicherheitsmerkmale aufweist (je sicherer das Auto für den Fahrer
desto riskanter ist erwiesenermaßen die Fahrweise…), baut die Autos
nicht zum Angeben oder als Selbstzweck sondern als
Fortbewegungsmaschine und schon wird das Fahren auf den Straßen
wieder sicherer weil die Menschen ihr Auto fahren und nicht mit dem
Programmieren des Hyper-Sens-O-Matik Overdrive-Sportlenkrades mit
integriertem Smartphone beschäftigt sind…
RAK
Was soll der Elektronik-Overkill im Auto? – IT-Sicherheit für das Auto
No Comments
Posted 23 Feb 2008 in Allgemein