Autowunsch

Mal ehrlich, warum so kompliziert, wenns auch einfach geht:
Einen tragbaren mp3-Player oder sowas hat doch jeder zweite heut
dabei. Und wenns im Handy ist.
Und die allermeisten bringen dann noch eine 3.5mm Klinkenbuchse mit,
damit man auch mal hochwertigere Ohrhörer anstöpseln kann.
Warum bringen dann aber Autoradios nicht serienmäßig einen
stinknormalen Line-In mit? Ich hab mir extra ein altes
Blaupunkt-Radio organisiert (RCM 126, ist gut 10 Jahre alt…), bei
dem 3 Pole am Iso-Stecker einen Line-In darstellen.
Einfach Klinenkabel anschließen, ins Handschuhfach legen, Radio
einbauen, AUX einschalten,kompakten mp3-Player mit 4GB mircrodrive
anschließen und nie wieder CDs im Auto rumliegen lassen.
Und das schönste: Bei bedarf kann man den mp3-Player einfach aus dem
Handschuhfach holen und in der U-Bahn auf dem Weg zur Uni noch ein
wenig Musik hören.
Vor allem ist der mp3-Player immer schön geladen,denn ich hab mir
einen 6V-Adapter ins Handschuhfach gelegt.
Insgesamt hat das etwa 20 Euro gekostet, davon 15 für 6V-Adapter.
Gedauert hat das ganze 15 Minuten – an fast jedem Auto kann man
hinter dem Radio irgendwo raus und ins Handschuhfach, und fast jedes
Handschuhfach hat (zumindest in neueren Wagen) eine Lampe, also kann
man da irgendwo 12V abgreifen…

>
> > Mal ehrlich, warum so kompliziert
>
> Und wie funktioniert bei Deiner Lösung Titel- oder Playlist-Auswahl?
> (ich weiß: gar nicht; das war eine rein rhetorische Frage…)
> Woher weißt Du, was gerade gespielt wird (ID3-Anzeige), wenn der
> Player im Handschuhfach liegt?!?
>
> Ich möchte weder im dichten Stadverkehr noch auf der Autobahn an
> einem MP3-Player im Handschuhfach rumfingern wollen, nur um z.B. zum
> nächsten Titel zu springen oder die ID3-Anzeige abzulesen… Sollte
> schon über’s Autoradio fernbedienbar sein, und Songtitel sollen im
> Amaturenbrett erscheinen…
>
> Aber zugegebenermaßen find’ ich die Möglichkeit, die Musik auf dem
> Händi abzuspeichern und im Auto anzuhören, doch ein wenig …äh…
> seltsam…
>
> MfG,
>
> -oli-
Hi,
habe mir in mein Wägelchen ein MP3fähiges Radio für 90 EUR eingebaut
(15 Minuten) – ein paar MP3 CDs ins Auto, Titel werden angezeigt,
Navigation funktioniert gut, Klang ist ok. Anzahl der Musiktitel
reicht irgendwann aus.
Natürlich sind dann kopiergeschützte CDs ein Hindernis; davon hab’
ich jedoch nur zwei zum testen.
Der Radioempfang war in meinem alten Blaupunkt allerdings besser; muß
man halt mehr investieren.
Dafür braucht man natürlich einen DIN-Schacht im Auto; hat heutzutage
ja nicht mehr jedes.
Gibt’s wohl kein Allheilmittel

>
> > Mal ehrlich, warum so kompliziert
>
> Und wie funktioniert bei Deiner Lösung Titel- oder Playlist-Auswahl?
> (ich weiß: gar nicht; das war eine rein rhetorische Frage…)
> Woher weißt Du, was gerade gespielt wird (ID3-Anzeige), wenn der
> Player im Handschuhfach liegt?!?
Weil ich die Musik kenne?
Normalerweise läuft der mp3-Player auf “Repeat all Random”.
Wenn ich eine neue CD hören möchte, dann häng ich eben meinen Disk -
mp3 Player ran. Der hat dann eine Fernbedienung mit etwa 30cm
Kabellänge, nur dass eben statt dem Kopfhörer an der Fernbedienung
nun die 3,5mm KLinke in die Line-out Buchse kommt.
In der Regel vermeide ich es aber, mich allzusehr mit der Musik im
Auto zu beschäftigen. Ich hab keine Lust ein auf die Fahrbahn
geranntes Kind umzunieten, weil ich am Radio rumgespielt und deshalb
nicht aufgepasst hab…
> Ich möchte weder im dichten Stadverkehr noch auf der Autobahn an
> einem MP3-Player im Handschuhfach rumfingern wollen, nur um z.B. zum
> nächsten Titel zu springen oder die ID3-Anzeige abzulesen… Sollte
> schon über’s Autoradio fernbedienbar sein, und Songtitel sollen im
> Amaturenbrett erscheinen…
Im Stadtverkehr möcht auch nicht an einem Autoradio rumfingern oder
irgendwelche Lieder suchen.
Und im Amaturenbrett haben eigentlich solche Sachen wie Liedtitel
auch nix verloren. Da gehört Drehzahlmesser, Tacho, Öldruck-,
Spannungs-, und Wassertemperaturanzeige sowie Ladedruckkontrolle,etc.
rein. Eben die Dinge, die man beim Autofahren wirklich im Auge
behalten sollte, und nicht irgendwelche Durchlaufenden Schriftzüge
mit Songtiteln oder sowas.
> Aber zugegebenermaßen find’ ich die Möglichkeit, die Musik auf dem
> Händi abzuspeichern und im Auto anzuhören, doch ein wenig …äh…
> seltsam…
>
> MfG,
>
> -oli-

> Das stimmt natürlich, aber formale Beschreibungen von Algorithmen
> können oft auf einer anderen Ebene mit anderen Werkzeugen erstellt
> werden und sind in der Regel eher auch für Nicht-Informatiker
> verständlich.
Ja, bis zu einer gewissen Komplexitaet ist das vielleicht handhabbar.
> Doch, gerade das Verhalten paralleler und vernetzter Programme wird
> in der Programmverifikation analysiert.
Das will ich sehen, wie bei komplexen Systemen aus Sensorik und
Steuerungen, moeglichst mehrere Anwendungen vernetzt, eine brauchbare
vollstaendige Programmverifikation noch in endlicher Zeit stattfinden
soll.
> Auch diese Umstände müssen doch von der Software korrekt verarbeitet
> werden. Es sollte ja schliesslich vermieden werden, dass durch einen
> Ausfall oder die Fehlfunktion eines Sensors eine gefährliche
> Situation für Fahrer entsteht.
Ja, auch in der Theorie. In der Praxis entscheidet der Fahrer aber
mittels Geldboerse und entscheidet sich damit lieber fuer eine
Wahrscheinlichkeit von 0,000x%, dass er irgendwas zum Opfer faellt.
Denn fuer die 0,0000x% ist er nicht bereit, zu zahlen.
Michael.

> > gab es nicht vor ca. einem jahr meldungen uber busse und
> u-bahnen,
> > bei
> > dehnen ständig die rechner ausfallen…
> > mußte da nicht auch häufig der komplette bus/u-bahn abgestellt
> > werden,
> > um den rechner wieder zu resetten…
> >
> > geisterbahnen werden dann wohl überflüssig.
> > ich wünsche viel spaß in der zukunft.
> >
> > gruß
> > xray
>
>
> Ja, ein Freund von mir hat erzaehlt, dass sie in der Naehe von
> Muenchen
> so ne Computer-S-Bahn gebaut haben, und WOCHENLANG die Zeitungen
> voll
> waren von Meldungen, dass sie “technische Probleme” haben, dass
> Bahnen
> einfach stehenbleiben und die Computer den Dienst verweigern… Als
> er
> dann mal damit gefahren ist (wie’s einigermassen lief), hat’s ihn
> schon
> interessiert und er hat beim aussteigen in den Triebwagen geguckt
> und
> siehe da: Windows! <:-)
> Kann sich noch jemand an den Flugzeugtraeger USS George(york?)town
> erinnern, der wegen KOMPLETTabsturzes von “stuerzt NIEEE ab” (lt.
> diverser meinugen hier!) WinNT in den Hafen zurueckgeschleppt
> werden
> musste??? Klaro, sicher haben die von der Navy a) schlechte,
> inkompatible Hardware eingesetzt und b) keine gescheiten Admins,
> und c)
> alles kaputtinstalliert mit div. Shareware! >:-))))
>
> Was SOLL der bescheuerte Trend Windows in was anderes als Computer
> zu
> bauen???? Bankomaten, S-Bahnen, Flugzeugtraeger, Autos??? WAS ist
> die
> Rechtfertigung??? “Es hat sich bewaehrt und es ist absolut stabil!”
> -
> NICHT wirklich!!…
>
> DeeKay, der die Bank wechselt, sollte da ein Windows-Bankomat
> reinkommen!…
Windows NT funktioniert auch oft, aber wenn’s schiefgeht, dann richtig.
Und meistens war’s das dann auch.
Also bei uns sind alle wichtigen Maschinen z.Zt. mit Linux bzw. FreeBSD
am Laufen. NT sind bloß Workstations.
Meine NT-WS stürzt z.B. sontan mal ab, wenn man zuviel TCP/IP
Datenverkehr drüber laufen läßt (z.B. 20h Dauer-Download)
Ist aber bestimmt totkonfiguriert (ich teste schon mal die eine oder
andere Shareware, bzw. Update)
Bei der Hypo-Bank bzw. Noris-Bank haben die jetzt Windows-Terminals,
ständig ist irgendwas, etc.
Früher, die OS/2 Kisten, konnten z.B. Formulare einlesen – das ach so
fortschrittliche Windows kann das natürlich nicht.
Aber der Punkt ist: Schon mal jemand mit ‘nem Jahresgehalt von
>1′000′000 gesehen, der so ein Auto bzw. Bankterminal benutzt? Die
wissen doch gar nicht, was sie uns antun

gab es nicht vor ca. einem jahr meldungen uber busse und u-bahnen,
> bei
> dehnen ständig die rechner ausfallen…
> mußte da nicht auch häufig der komplette bus/u-bahn abgestellt
> werden,
> um den rechner wieder zu resetten…
>
> geisterbahnen werden dann wohl überflüssig.
> ich wünsche viel spaß in der zukunft.
>
> gruß
> xray
Ja, ein Freund von mir hat erzaehlt, dass sie in der Naehe von Muenchen
so ne Computer-S-Bahn gebaut haben, und WOCHENLANG die Zeitungen voll
waren von Meldungen, dass sie “technische Probleme” haben, dass Bahnen
einfach stehenbleiben und die Computer den Dienst verweigern… Als er
dann mal damit gefahren ist (wie’s einigermassen lief), hat’s ihn schon
interessiert und er hat beim aussteigen in den Triebwagen geguckt und
siehe da: Windows! <:-)
Kann sich noch jemand an den Flugzeugtraeger USS George(york?)town
erinnern, der wegen KOMPLETTabsturzes von "stuerzt NIEEE ab" (lt.
diverser meinugen hier!) WinNT in den Hafen zurueckgeschleppt werden
musste??? Klaro, sicher haben die von der Navy a) schlechte,
inkompatible Hardware eingesetzt und b) keine gescheiten Admins, und c)
alles kaputtinstalliert mit div. Shareware! >:-))))
Was SOLL der bescheuerte Trend Windows in was anderes als Computer zu
bauen???? Bankomaten, S-Bahnen, Flugzeugtraeger, Autos??? WAS ist die
Rechtfertigung??? “Es hat sich bewaehrt und es ist absolut stabil!” -
NICHT wirklich!!…
DeeKay, der die Bank wechselt, sollte da ein Windows-Bankomat
reinkommen!…

ich stelle mir das witzig vor, da kann man dann mehrere KFZ-Merkmale
einspielen:
Das Hundeauto: ein knuffiger Kleinwagen, der Antennewedelnd auf einen
zurast, sobald man auf ihn zugeht und mit seinen Reifen voller Freude
das Gras im Rasen auffräst.
Das Frau-Auto: hat wenn man es dringend bräuchte,
Zylinderkopf-Schmerzen, und zickt am laufenden Band rum, wenn man mal
gaws geben will Sprachmuster:”Musst Du immer so rasen”…
Das Mann-Auto: ist immer schlecht gepflegt, raucht, säuft und geht
jeglicher Arbeit (Ausflugsfahrten) gekonnt aus dem Weg.
Sprachmuster: “Bin kurz mal an der Tanke”…
ich freu mich schon so richtig auf den Wagen. Es ist immer schön, wenn
ich mal auf der Autobahn bin, vollgas gebe und eine freundliche Stimme
aus der Box ertönt: “aaaahhhhhh, Ras doch nicht so” die Handhaltebügel
über der Tür bewegen sich und unheilsvolle Musik wird über die Anlage
gepfiffen.
Nach der Faht ist der Motorblock so frei und übergibt sich, der Lack
ist schon ganz blas und der Wagen verabschiedet sich mit den Worten:
“Mit Dir raudi fahr ich nicht mehr!”
Nur her mit dem Wagen
Markus

> > Kann sich noch jemand an den Flugzeugtraeger USS
> George(york?)town
> > erinnern, der wegen KOMPLETTabsturzes von “stuerzt NIEEE ab” (lt.
> > diverser meinugen hier!) WinNT in den Hafen zurueckgeschleppt
> > werden musste???
>
> Das war kein Flugzeugträger sondern ein mit Nuklearwaffen
> bestückter
> (bzw. zumindest bestückungsfähiger) Raketenkreuzer. Also ein
> ziemlich
> gefährliches Ding.
>
Upps! <:-) Irgendwie hab ich den Namen immer mit Flugzeugträger
assoziiert, naja....
> > Klaro, sicher haben die von der Navy a) schlechte,
> > inkompatible Hardware eingesetzt und b) keine gescheiten Admins,
> > und c) alles kaputtinstalliert mit div. Shareware!
>
> An dem Fall war nicht direkt NT schuld. Es war eher ein Software-
> fehler in einem der Steuerungsprogramme. Trotzdem schlimm genug.
>
Naja… Erstens muss das OS stabil bleiben, auch wenn ne Applikation
nen Division by Zero macht (Da gibt sogar mein 20 Jahre alter c64 einen
?DIVISION BY ZERO ERROR aus!) und zweitens darf ein abgestürzter
Rechner nicht das gesamte Netzwerk mitnehmen, wie das in dem Fall
passiert ist!… Somit ist die HAVARIE wohl SCHON ein NT-Fehler, wenn
auch vielleicht nicht der ursprüngliche Auslöser!..
Wieso setzt das US-Militär überhaupt NT ein, die sind doch gut gefahren
mit ihren proprietären Unices???
DeeKay

> Wenn man ein Linuxauto starten will, muss man erstmal seine
> Knoppix-CD einlegen und alles nochmal einstellen, weil ein interner
> Speicher fehlt.
muahaha … wie wo was ?
Was hat Linux mit dem internen Speicher ?!
hast Du gekift ?
> Für’s Bremsen, Gasgeben und Lenken müssen ellenlange Befehlsketten
> per Tastatur eingegeben werden.
> Daher gibt es im Linuxauto kein Lenkrad mehr, sondern eine Tastatur.
nenene ..:)
jetzt weiss ich’s -> Du hast gekifft !
> Da OpenSource nichts weiteres als frickelige Bastelware ist,
> unterscheiden sich die Bedienkonzepte von verschiedenen Funktionen so
> sehr, dass niemand mehr durchblickt.
Muss man dann ‘Abrechen’ klicken um weiter zu machen ?
> OpenSource ist außerdem immer nur halb fertig, da keine Firma die
> Qualität prüfen konnte und der arbeitslose Programmierer keinen Lohn
> für seine “Arbeit” bekommt.
und M$’s windoof ist immer ferig.
Da gibt’s keine Paches und so weiter … gell…
> Ich kann es mir schon vorstellen: Die Heizung läßt sich zwar
> aufdrehen, kann aber nicht wieder heruntergeregelt werden, da sich
> die dafür zuständige Software erst im Alphastadium der Version 0.002a
> befindet.
dann schreibt man sich halt den notwendigen Skript selber,
wer mag’s schon kalt?!
> Fazit: Auch im Auto wird Linux/OpenSource keine Alternative zu
> Windows und Microsoft darstellen können.
>
>
>
> Denkt mal darüber nach!
btw. Du plenkst [google:was ist plenken]

… Ihr Auto ist wegen einer allgemeinen Schutzverletzung im Modul
> Scheibenwischer stehengeblieben.
> ..Bitte steigen Sie aus und wieder ein (Reset).
>
> Muß ich dann, wenn ich Winterreifen draufziehe jedesmal ein
> Systemupdate von MS kaufen??
>
> Wischwasser liefert dann wohl noch HP (In Einwegdüsen für ca. 60 DM
> reicht für 250 mal wischen….)
>
> Ich würd mir vor Angst machen in die Hos’
> müßt ich Autofahren mit Windos’
>
> ;-D
>
> Andreas
ich mache mir vor angst in die hose, wenn ich mir vorstelle, daß mir
jemand mit